Quaderni di Legislazione Tecnica n. 4/2016

La soluzione tecnica consiste in una copertura discontinua a falde inclinate con doppia camera di ventilazione, con elemento portante in laterocemento, isolata termicamente mediante pannelli isolanti sistemati sopra il solaio, con i listelli appoggiati direttamente sull’elemento termoisolante. La soluzione è caratterizzata dalla perfetta integrazione architettonica dell’impianto fotovoltaico nel manto di copertura in laterizio costituito da tegole portoghesi.

Questo articolo - dopo che si è conclusa la vicenda dell’aggiornamento del D. Leg.vo 102/2014 con la pubblicazione delle disposizioni integrative contenute nel D. Leg.vo 141/2016 - fa il punto della situazione segnalando gli impatti e le insidie della normativa e suggerendo le più corrette modalità operative sia per la progettazione e la realizzazione del sistema di termoregolazione e contabilizzazione che per l’adozione del criterio di riparto delle spese più idoneo a seconda dei casi.

L’introduzione dei c.d. reati di omicidio stradale e di lesioni personali stradali è stata affrontata in un precedente contributo, anche in funzione del punto di vista del Tecnico che dovrà porsi a supporto del Giudicante, o di una delle parti, per indagare su fatti incidentali. A partire dalla già effettuata analisi del dispositivo normativo, degli effetti procedurali e procedimentali, si procede, in questa seconda parte, alla disamina di alcune situazioni incidentali ed alla simulazione degli effetti indotti dalla Legge 23 marzo 2016, n. 41, facendo riferimento alle differenti responsabilità che possono emergere da un attento esame della scena di incidente e dalla conseguente ricostruzione delle dinamiche incidentali.

Questo articolo presenta il quadro di riferimento per la diagnosi energetica nei trasporti in generale ed in particolare nel settore del trasporto su gomma e su ferrovia. Sono esaminate le specifiche problematiche e criticità, fornendo soluzioni e strumenti per affrontarle e risolverle con azioni nelle diverse possibili aeree di intervento (vettori, risorse umane, pianificazione dei percorsi e degli orari anche con utilizzo di strumenti di Intelligent Trasport Systems, altri dettagli incidenti sul miglioramento dell'efficienza energetica), anche grazie all'analisi di casi di studio e best practice.

L’attuale sistema centralizzato di produzione e distribuzione dell’energia sta cambiando radicalmente. Il forte incremento della generazione distribuita, determinato dagli impianti a fonti rinnovabili, in particolar modo solare ed eolico, ha un ruolo fondamentale nell’innovazione delle reti di distribuzione dell’energia e dello stoccaggio.