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ISSN 1721-4890
Fondata nel 1933
Direttore Dino de Paolis
L. 29/12/1969, n. 1042
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Art. 1. - Competenza per la costruzione e l'esercizio di ferrovie metropolitanePer ferrovia metropolitana si intende un sistema di trasporto rapido di massa di alta capacità e frequenza, con sede propria, che può svolgersi nel territorio di un solo comune o di più comuni confinanti e |
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Art. 2. - Approvazione del piano dei trasporti e dei progetti; procedure espropriativeI comuni o i consorzi di cui al secondo comma del precedente articolo 1 presentano un piano dei trasporti pubblici del comprensorio per il miglior coordinamento delle linee metropolitane con le ferrovie e con gli altri modi di trasporto. Il piano è approvato dalla Regione o, qualora essa non sia costituita, dai provveditorati regionali alle opere pubbliche, previo parere dei comitati regionali per la programmazione economica. I progetti |
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Art. 3. - Contributo statalePer la realizzazione di ferrovie metropolitane in comuni od agglomerati di comuni con popolazione complessiva non inferiore a 400 mila abitanti, potrà essere accordato dallo Stato un contributo annuale |
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Art. 4. - Norme relative alla stipulazione dei mutuiGli enti locali, ovvero gli enti e le società concessionari, che abbiano ottenuto il contributo ai sensi della presente legge, possono contrarre mutui della durata massima di 30 anni con il Consorzio di credito per le opere pubbliche, con l'Istituto di credito per le imprese di pubblica utilità, con l'Istituto mobiliare italiano, con le casse di ri |
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Art. 5. - Emissione di obbligazioniGli enti locali, ovvero gli enti e le società concessionari, che abbiano ottenuto il contributo previsto dalla presente legge, sono |
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Art. 6. - Garanzia dello StatoI mutui contratti e le obbligazioni emesse ai sensi del primo comma dell'articolo 4 e dell'articolo 5 della presente legge sono garantiti dallo Stato per l'intero importo dell'investimento complessivo per la realizzazione delle opere risultanti dal piano finanziario, dedotto il valore attuale del contributo statale al tasso previsto dal piano finanziario medesimo. In relazione alla garanzia prestata dallo Stato a termine del precedente comma si applicano le norme dell'articolo 2 della legge 8 aprile 1954, n. 144. |
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Art. 7. - Contributi di miglioriaI contributi di miglioria applicati in dipendenza della esecuzione delle opere dovran |
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Art. 8. - Agevolazioni fiscaliTutti gli atti e i contratti occorrenti per l'attuazione della presente legge, ivi compresi le convenzioni per le concessioni e i contratti relativi alla costruzione ed all'esercizio delle linee di ferrovie metropolitane; i contratti di appalto e di fornitura per la costruzione, manutenzione e gestione delle ferrovie metropolitane; i contratti di finanziamento, consolidamento, estinzione e revoca dei finanziamenti stessi; l'emissione delle obbligazioni ed i relativi interessi, nonché tutti gli atti di cessione del con |
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Art. 9. - Autorizzazione di spesaPer la concessione dei contributi statali, di cui al precedente articolo 3, è autorizzato il limite di impegno di lire 1.500 milioni per ciascuno degli anni dal 1969 al 1976. Gli stanziamenti per il pagamento dei suddetti contributi sara |
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Art. 10. - Copertura finanziariaAll'onere derivante dalla applicazione della presente legge, valutato in lire 4.500 m |
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Art. 11. - Disposizioni finaliRestano fermi i poteri di vigilanza spettanti all'amministrazione governativa sui pub |
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Art. 12. - Disposizione transitoria per il comune di RomaPer il comune di Roma resta in vigore la legge 24 dicembre 1959, n. 1145, e successiv |
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