D. P.C.M. 11/03/2013

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Il soddisfacimento dell’obiettivo di cui al punto a) del richiamato art. 16-bis, finalizzato a conseguire “un’offerta di servizio più idonea, più efficiente ed economica per il soddisfacimento della domanda di trasporto pubblico” e del punto c) finalizzato a conseguire “la progressiva riduzione dei servizi offerti in eccesso in relazione alla domanda e il corrispondente incremento qualitativo e quantitativo dei servizi a domanda elevata” è verificato attraverso l’incremento annuale del “load factor” calcolato su base regionale con il seguente indicatore: numero di passeggeri trasportati/chilometri di servizio. L’indicatore in parola è verificato introducendo un fattore di conversione per le diverse modalità di trasporto.

L’obiettivo misurato con il presente indicatore si intende raggiunto se il rapporto è incrementato rispetto al valore dell’anno precedente oppure se è incrementato rispetto al valore della media dei tre anni precedenti.

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Con dec

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La quota del 10 per cento delle risorse stanziate sul fondo nazionale per il concorso finanziario dello Stato agli oneri del trasporto pubblico locale anche ferroviario è attribuita a ciascuna regione prendendo a riferimento la percentuale di cui alla tabella 1.

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Laddove se ne ravvisi l’esigenza, i contenuti del presente D.P.C.M. sono aggior