La Diagnosi energetica: definizione e soggetti qualificati dopo il D.Lgs. 102/2014

Quest’articolo si ricollega a tutta una serie di precedenti articoli già pubblicati sui Quaderni, che spaziano dalla definizione della Diagnosi Energetica nei diversi contesti così delle problematiche che si possono incontrare nella loro concreta realizzazione. Si conferma così la piena vitalità ed aderenza dello strumento della Diagnosi Energetica al contesto in continuo mutamento ove opera il miglioramento delle prestazioni energetiche di ogni organizzazione.

Oggigiorno, la diagnosi energetica si trova progressivamente a venire utilizzata in contesti che – in maniera maggiore o minore - si allontanano da quelli che possiamo considerare più tradizionali e riassumibili come la ricerca da parte del committente del miglioramento della propria efficienza energetica nei settori edifici, processi e trasporti. L’articolo si pone come obiettivo quello di evidenziare quali tematiche caratterizzino maggiormente tali ambiti al fine di consigliare al Referente della diagnosi energetica – ma anche al potenziale committente - quali punti considerare con maggiore attenzione nell’ambito dello sviluppo del processo di diagnosi.

Questo articolo presenta il quadro di riferimento per la diagnosi energetica nei trasporti in generale ed in particolare nel settore del trasporto su gomma e su ferrovia. Sono esaminate le specifiche problematiche e criticità, fornendo soluzioni e strumenti per affrontarle e risolverle con azioni nelle diverse possibili aeree di intervento (vettori, risorse umane, pianificazione dei percorsi e degli orari anche con utilizzo di strumenti di Intelligent Trasport Systems, altri dettagli incidenti sul miglioramento dell'efficienza energetica), anche grazie all'analisi di casi di studio e best practice.

Questo articolo presenta il quadro di riferimento per la diagnosi energetica nei trasporti in generale ed in particolare nel settore del trasporto su nave e su aereo. Sono esaminate le specifiche problematiche e criticità, fornendo soluzioni e strumenti per affrontarle e risolverle con azioni nelle diverse possibili aeree di intervento (vettori, risorse umane, pianificazione dei percorsi e degli orari anche con utilizzo di strumenti di Intelligent Trasport Systems, altri dettagli incidenti sul miglioramento dell'efficienza energetica), anche grazie all'analisi di casi di studio e best practice.

Questo articolo offre una visione attuale e prospettica sullo stato dell’arte a livello europeo ed italiano delle figure professionali specialistiche che operano nel campo dei servizi energetici, delineandone ruolo, funzioni, compiti e prospettive di sviluppo nel mercato nazionale e continentale. Vengono in particolare evidenziate le differenze tra le figure dell’Esperto in Gestione dell’Energia e dell’Auditor Energetico e viene fornita una esauriente informativa su come si sta delineando il processo di certificazione dell’Auditor Energetico in Italia. Viene poi delineato il futuro dell’Energy Manager europeo con l’aiuto dei risultati dell’indagine condotta in 12 Paesi dal gruppo di lavoro CEN/CLC TF 189.