L.R. Abruzzo 13/12/2004, n. 44

1. La Regione Abruzzo, nel quadro delle sue linee programmatiche, promuove la rivalutazione e lo sviluppo socio-economico e culturale delle aree interne.

N2 1. Gli incentivi previsti dalla presente legge sono finalizzati alla realizzazione delle seguenti categorie di opere e lavori, elencate in ordine prioritario:

a) impianti che rivestono particolare importanza sociale in quanto di collegamento fra centri abitati, corrispondenti alla tipologia A dell’allegato A;

b) impianti di collegamento di sub comprensori attrezzati, corrispondenti alla tipologia B dell’allegato A;

1. La misura del contributo assegnato alle singole iniziative ammesse a finanziamento è determinata come percentuale della spesa preventivata e riconosciuta ammissibile in sede di istruttoria tecnica preliminare. In ogni caso l'importo del contributo che può essere assegnato per singola iniziativa è contenuto nei limiti massimi assoluti di cui al comma 2.

2. La misura del contributo concedibile per i singoli interventi ammessi è fissata come segue:

a) impianti funiviari di collegamento tra centri abitati:

- 60% della spesa preventivata e riconosciuta ammissibile per un importo mass

1. I soggetti, pubblici o privati, interessati ad accedere ai benefici di cui alla presente legge, presentano apposita istanza, sottoscritta a norma del DPR 445/2000 R e successive modificazioni, da inviare tramite raccomandata A.R. alla Giunta Regionale - Direzione "Trasporti e Mobilità, Viabilità, Demanio e Catasto Stradale, Sicurezza Stradale" - Servizio "Trasporto Ferroviario Regionale, Impianti a Fune e Filo".

2. Le domande di cui al comma 1, contenute in plico chiuso, controfirmato sui lembi e recante la dicitura "Interventi per la riqualifi

N2 1. Entro tre mesi dalla scadenza del termine di presentazione delle domande:

a) il Servizio Trasporto Ferroviario Regionale, Impianti a Fune e Filo svolge l’istruttoria tecnica finalizzata ad accertare l’ammissibilità delle istanze presentate; il Servizio, tramite raccomandata A.R., può chiedere chiarimenti relativi alla documentazione allegata. I chiarimenti, pena l’annullamento dell’istanza, devono pervenire entro i successivi 20 gg. dalla data di ricevimento della nota di richiesta;

b) il Dirigente del Servizio Trasporto Ferroviario Regionale, Impianti a Fune e Filo, sulla scorta dell’istruttoria tecnica e dei chiarimenti pervenuti, redige ed approva con proprio provvedimento le graduatorie provvisorie degli interventi ammissi

1. I contributi di cui alla presente legge non sono cumulabili con altri contributi o provvidenze der

1. I contributi di cui alla presente legge sono liquidati ai beneficiari in 3 rate: due di anticipazione ed una a saldo.

2. La prima e la seconda anticipazione, ognuna di importo pari al 40% del contributo regionale assegnato, sono rispettivamente liquidate in occasione d

1. Data la specificità della materia, la cui trattazione richiede competenze specialistiche at

1. All'onere derivante dall'applicazione della presente legge si provvede per l'esercizio in corso nei limiti dei fondi stanziati sul capitolo 182410 - UPB 06 02 004 - del bilancio regionale. Per gli esercizi successivi gli stanziamenti sono determi

N21. Per assicurare il vincolo di destinazione il beneficiario deve essere proprietario dell’impianto. A tal fine è prodotta idonea documentazione attestante la proprietà dell’impianto.

2. Gli impianti che hanno beneficiato dei contributi di cui alla presente legge non possono essere né alienati n&eacut

1. Sono abrogate la L.R. 27/04/1995 n. 67, la L.R. 17/12/1996 n. 140, la L.R. 27/12/2001 n. 85.

1. Per il primo anno di applicazione della presente legge è data facoltà a quanti hanno già avanzato richiesta di accesso ai benefici della L.R. 67/95, abrogata dalla presente, di riproporre nuova istanza o di integrare quella presentata con la documenta

1. La presente legge entra in vigore il giorno successivo a quello della sua pubblicazione nel Bollet

A. impianti che rivestono particolare importanza sociale in quanto di collegamento fra centri abitati;

Criteri ordinati di priorità:

Criteri ordinati di priorità:

1B) Esistenza di titolo di viaggio unico per i sub-comprensori da collegare;

2B) Inesistenza di altri impianti di collegamento;

Criteri ordinati di priorità:

1C) Capacità complessiva di trasporto funiviario esistente risultante dalla somma delle capacit&agrav

Criteri ordinati di priorità:

1D) Svecchiamento: si assume come parametro il rapporto percentuale fra il periodo di esercizio svolto (espresso in anni) e la vita tecnica dell'impianto come definita dal D.M. 2/1/1985 n. 23, art. 3;

2D) Potenzialità di tras

Criteri ordinati di priorità:

1E) Svecchiamento: si assume come parametro il rapporto percentuale fra il periodo di esercizio svolto (espresso in anni) e la vita tecnica dell'impianto come definita dal D.M. 2/1/1985 n. 23, art. 3;

Criteri ordinati di priorità:

1F) Revisione generale:

1Fa) Valutazione percentuale del periodo svolto d'esercizio rapporto alla vita tecnica dell'impianto ai sensi dell'art. 3 del D.M. 9.1.1985 n. 23;

1Fb) Tipologia costruttiva;

1Fba) funivie bifune va e vieni e funicolari;

1Fbb) cabinovie a collegamento temporaneo dei veicoli ordin

Criteri ordinari di priorità:

1G) Potenzialità di trasporto dell'impianto proposto (pass./h);

2G) Qualificazione tecnologica:

1) Documentazione occorrente per gli interventi individuati ai punti A, B, C, D, E e G dell'art. 2, c. 1.

Documentazione tecnica ed amministrativa da allegare alle istanze di cui all'art. 4.

a) Progetto preliminare dell'intervento composto, per gli aspetti tecnici, come all'art. 16. c. 3, della L. 109/94 e s.m.;

b) Concessione edilizia o dichiarazione dei competenti Organi Comunali attestante che nulla osta al rilascio della stessa;

c) Pareri, dichiarazioni, autorizzazioni e nullaosta, ove necessari in relazione alla specialità del caso, resi, anche in sede di Conferenza di Servizi ex L. 241/90 e s.m., dagli Organi preposti alla tutela dei vincoli:

1. paesistico,

2. forestale, idrogeologico,

3. Ente Parco,

finalizzati a documentare la realizzabilit&a