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D. Min. Comunicazioni 05/03/1931, n. 281

Norme per l'impianto e l'esercizio, in servizio pubblico, degli ascensori destinati al trasporto di persone.
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PARTE PRIMA - Concessione
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1. Domande di concessione.

Le domande di concessione di ascensori in servizio pubblico debbono essere rivolte al Ministero delle comunicazioni (Ispettorato generale delle ferrovie, tramvie ed automobili), corredate dai seguenti documenti:

a) relazione tecnica del progetto in un esemplare in carta da bollo e due copie in carta semplice;

b) elaborati di progetto esecutivo tutti in due esemplari bollati e due copie in carta semplice comprendenti:

rapp

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2. Modalità costruttive e disegni.

I disegni d'insieme dovranno essere sviluppati su carta consistente in strisce dell'altezza fissa di cm

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3. Calcoli e verifiche.

I disegni e i calcoli dovranno essere sottoscritti dal richiedente la concessione e d

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4. Perizia della spesa.

La perizia della spesa va ripartita per capitoli come appresso:

I. - Espropriazioni e sis

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5. Piano finanziario.

Il piano finanziario dovrà contenere, all'attivo del bilancio le varie specie di proventi lordi ed al passivo le varie spese ripartite come appresso:

quota annua di interesse ed ammortamen

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6. Esame preliminare delle domande.

Ricevuta una domanda di concessione di ascensori sarà provveduto ad un preliminare esame per riscontrare se i documenti annessi alla

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7. Spese di istruttoria.

Ove una domanda sia ammessa all'istruttoria se ne darà comunicazione al richiedente il quale, nel termine che gli sar&agrav

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PARTE SECONDA - Costruzione
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8. Caratteristiche generali.

Il vano entro cui si muove la cabina compresi i parapetti della scala e dei ripiani di servizio, deve essere difeso in modo che nessuno vi possa inavvertitamente sporgere con alcuna parte del corpo. I contrappesi dovranno scorrere tra guide metalliche, in modo però che siano inaccessibili a chi non è preposto a

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9. Segnalazioni.

Le cabine saranno collegate col locale dei motori a mezzo del telefono.

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10. Impianti.

L'impianto dovrà avere in generale un motore di riserva di ugual potenza di quello in servizio. Quando l'impianto è multiplo se una delle cabine è avviata solo nelle ore di punta non occorrono motori di riserva.

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11. Isolamento elettrico.

Negli ascensori elettrici tutti gli organi che siano sotto tensione devono essere acc

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12. Cabina.

Le cabine devono avere una copertura solida e pareti cieche continue per un'altezza non minore di 2 metri dal pavimento, porte apribili verso l'interno od a scorrimento lungo la parete.

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13. Misura di sicurezza.

Ciascun cancello o porta di accesso al vano dell'ascensore deve essere munito di una serratura di sicurezza che impedisca l'apertura se la cabina non è al piano corrispondente.

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14. Verifica e stabilità delle funi.

a) Le funi destinate agli ascensori devono essere del tipo flessibile, e dovranno rispondere per qualità alle condizioni del punto 9.

b) Le funi devono essere calcolate in base alla tensione statica massima principale. Il grado di stabilità ossia il rapporto tra il carico di strappamento della fune intera e la massima tensione principale totale (cioè quella dovuta al peso massimo) dovrà essere non minore di 10.

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15. Condizioni a cui debbono soddisfare i materiali costituenti le funi.

La ditta fabbricante delle funi dovrà impiegare per questi fili presentanti pe

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16. Collaudo delle funi.

Ogni fune destinata al sollevamento di ascensori in servizio pubblico prima di essere

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17. Verbali di collaudo delle funi.

I verbali di collaudo, da redigersi in due originali, dei quali uno per l'Ispettorato generale delle ferrovie, dovranno contenere i seguenti dati generali riguardanti la fune:

ditta costruttrice;

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PARTE TERZA - Esercizio
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18. Direzione.

Ogni ascensore in servizio pubblico per trasporto di persone deve avere un dirigente

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19. Agenti.

Gli agenti da adibire alla manovra del macchinario devono essere abilitati alle loro

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20. Verifica e prove giornaliere e settimanali.

Ogni giorno, prima dell'apertura del servizio dovrà procedersi a cura dell'esercente alla visita della fune e dei suoi attacchi, delle cabi

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21. Visite e prove semestrali.

Ogni semestre, e sempre in occasione del cambio della fune o del suo raccorciamento dovrà eseguirsi una visita accura

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22. Funi tolte dal servizio.

Quando una fune verrà posta fuori servizio, dovrà compilarsi apposito verbale, da trasmettersi al direttore del Circolo ferroviario competente e del quale una copia verrà unita alla raccolta dei verbali mensili e le indicazioni relative saranno trascritte sui libri di visita.

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23. Fune di ricambio.

Ogni ascensore deve essere sempre provvisto di una fune di scorta provata nel modo an

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24. Visite e prove dei freni.

Due volte all'anno in occasione delle visite semestrali dell'impianto, od anche in data diversa, occorre assicurarsi

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PARTE QUARTA
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25. Disposizione transitoria.

Fino a quando non siano emanate le norme previste all'art. 15 saranno da osservare circa

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